Wilt u graag in contact komen met D-INCERT om een project op te starten met studenten? Vul dan onderstaand formulier in.

Long Lam ontwikkelde tijdens zijn master Electrical Sustainable Energy een  model om de gezondheidstoestand van Li-ion batterijcellen in elektrische voertuigen in te schatten. Hij voerde dit afstudeerproject uit onder begeleiding van dr.ir. Paul Bauer en in samenwerking met dr. Erik Kelder.

De huidige hoge aanschafprijs van elektrische auto’s belemmert consumenten in het aanschaffen ervan. De hoge aanschafwaarde wordt voornamelijk veroorzaakt door de prijs van het batterijpakket; ook bepaalt de gezondheid van de accu de restwaarde van een elektrische auto. Met het nieuw ontwikkelde model kan de restwaarde van een batterij van een elektrische auto op de lange termijn beter bepaald worden.

Vorig jaar bedacht journalist Joris Luyendijk de E-mobiliteit scriptieprijs. De prijs beloont de universitaire of HBO scriptie die de kennis van elektrisch vervoer het meest vooruit helpt. De E-mobiliteit scriptieprijs 2011 werd op de Dag van de Duurzaamheid uitgereikt door Wubbo Ockels en Joris Luijendijk.

Zie ook website TU Delft en www.samenelektrisch.nl

“Future Mobility is geen dagdromerij”, benadrukt Frank Rieck nog even. Rieck is lector Future Mobility aan Hogeschool Rotterdamen verbonden aan het KenniscentrumSustainable Solutions RDM. “Studentenwerken zelfstandig aan concrete projecten met een duidelijke doelstelling en worden afgerekend op de resultaten. Uiteindelijk is de vraag: Hoe heb je de vernieuwing in Rotterdam vooruit geholpen?” Duurzame innovatie komt tot stand door onderzoeken en experimenteren. “Het eMobility-Lab richt zich op onderzoek naar elektrische mobiliteitsconcepten die al actief zijn in Rotterdam. Wat zijn de kosten, het onderhoud, het energieverbruik en de veiligheid van bijvoorbeeld taxi’s, vuilniswagens, elektrische scooters, leenauto’s als Green Wheels en de eBusz van de RET?” Hogeschool Rotterdam en het eMobility-lab van RDM Campus monitoren de prestaties van de twee eBusz-en. “Tachtig procent van ons vervoer, zoals de metro en de tram, is al elektrisch. De RET is vooruitstrevend. Alleen de bussen rijden nog op diesel”, vertelt Jen Fongers, chef Vlootservicesbij RET. “In 2010 is een proef gestart met twee gelede Mercedes Citaro-G-Hybrid bussen. Ze rijden elektrisch en de accu’s worden opgeladen met remenergie en door een kleine dieselgenerator. Dat resulteert in een aanzienlijke brandstofbesparing, minder geluid en meer rijcomfort. In samenwerking met RDM Campus experimenteren wij tot halverwege 2012 met de eBusz-en op het traject tussen Zuidplein en Rotterdam Centraal. De eBusz is een nieuwe VDL-bus, type Citea, die door e-Traction in Apeldoorn is omgebouwd tot een elektrisch aangedreven bus met de nieuwste generatie wielnaafmotoren. Er zit een groot accupakket op het dak, dat ’s nachts oplaadt aan een laadpaal in de stalling en tijdens de rit bijlaadt door remenergie terug te winnen en door de ingebouwde range extender. Bijzonder is dat deze bus vier van de ongeveer tien uur per dag volledig stil, dus zonder werkende dieselmotor, kan rijden. De bus stoot dan geen CO² en fijnstof uit. De milieukritische zones in de Rotterdamse binnenstad zijn via GPS afgebakend en hier schakelt de eBusz automatisch het dieselaggregaat uit. De besparing van de benodigde energie(diesel en laadstroom) kan met deze technieken oplopen tot veertig procent. Bussen met elektrische aandrijving bieden meer comfort, omdat ze stil en schokvrij rijden. Iets dat reizigers en chauffeurswaarderen.” “Een ander innovatieproject waar studentenen bedrijfsleven samenwerken is de ontwikkeling van het mobiliteitsconcept met een elektrisch, driewielig voertuig voor in de stad”, vervolgt Rieck. “Het idee van EXOR , deelnemer aan de RDMCampus incubator Dnamo, is geïnspireerd op de Witkar uit het hippietijdperk. Een leenauto waarbij je met een pas incheckt en die op een aantal depots in Rotterdam weer kan worden ingeleverd. Het gaat hier om de technische ontwikkeling van het voertuig, maar ook om de antwoorden op vragen als: hoe is het concept te beheren? Met welk betalingssysteem? Hoe blijft er een goede verdeling van de stadsauto op de verschillende locaties in de stad?” “Er loopt verder een interessante studie naar de logistieke bewegingen van wegtransport dat in de Rotterdamse haven blijft. Het onderzoek concentreert zich op het terrein van ECT om het af te bakenen en concreet te houden. Als we grip krijgen op de logistieke behoeften, zijn wij ook in staat technische oplossingen te bedenken en te realiseren.”

Dat we resultaat gericht werken, hebben we al aangetoond met de komst van de groene veerverbinding van de Willemskade,via St. Jobshaven en Katendrecht,naar Heijplaatwaar RDM Campus is gevestigd. De nieuwe, snelle catamaran op aardgas is het resultaat van een studie van studenten op RDM Campus voor Aqualiner. In tien minuten sta je – schoon, stil en zuinig – van de Willemskade op Heijplaat. Met de auto of het openbaar vervoer doe je er een half uur tot drie kwartier over. ‘Sustainable Solutions’ zoeken we dichtbij huis.”

tekst: Suzanne Ketterings

De prijs beloont de universitaire- of HBO scriptie die de kennis van elektrisch vervoer het meest vooruit helpt.
Vorig jaar bedacht NRC journalist Joris Luyendijk de E-mobiliteit scriptieprijs om de kennis van elektrisch vervoer in Nederland te vergroten. Voor de inzendingen zijn alle invalshoeken denkbaar, van technisch tot historisch en van juridisch tot sociologisch. Het geldbedrag is bij elkaar gebracht door een groep betrokken burgers. De winnaar ontvangt 10.000 euro. Het is daarmee de grootste scriptieprijs van Nederland.

De winnaar mag een weekend rijden in een Tesla Roadster, aangeboden door Eclectic. De Tesla is een 100% elektrische auto die volledig cradle-to-cradle geproduceerd is. De auto is voor meer dan 99% recyclebaar: alleen van de accu blijft 5% inert materiaal over, de rest van het materiaal wordt volledig hergebruikt.

De jury selecteerde vier genomineerden uit het totaal van 17 inzendingen van studenten van de HAN, TU Delft, RUG, TU/e, TUD, KU Leuven, VU Amsterdam, WUR en TiasNimbos. De genomineerden zijn Swagat Chopra (draadloos opladen, TUD), Long Lam (gezondheid batterijen beter inschatten, TUD), Bram Sleegers (slim de range van je elektrische auto voorspellen, TU/e) en Wouter van Stralen (met een overall strategie voor de invoering van elektrisch rijden, TUD). De jury is onder de indruk van de hoge kwaliteit van alle inzendingen die een mix laat zien van technische oplossingen op micro, meso en macro-niveau.

Op de Dag van de Duurzaamheid organiseren bedrijven, overheden, instellingen en particulieren duizenden duurzame activiteiten. Meer dan 100.000 mensen doen met de Dag van de Duurzaamheid mee. Zij laten hiermee zien dat het tijd is het heft in eigen hand te nemen om met een grote maatschappelijke beweging samen een duurzame wereld te creëren.

De Dag van de Duurzaamheid is een initiatief van Urgenda, dé actie-organisatie voor innovatie en duurzaamheid. Urgenda heeft als doel Nederland sneller duurzaam te maken, met een duidelijke agenda die door zeker 2 miljoen mensen in Nederland wordt gesteund.

Locatie: HAN Campus Arnhem, Faculteit Techniek/gebouw Engineering, Ruitenberglaan 26, Arnhem.
Uitreiking scriptieprijs E-mobiliteit: 12.30 – 13.30 uur.
Programma van congres, workshops en informatiemarkt van 11.00 – 17.30 uur.
Gratis proefrit rijden met Tesla: 10.00 – 11.15 uur en 16.15 – 17.00 uur.
Meer informatie over de Dag van de Duurzaamheid: www.dagvandeduurzaamheid.nl, Twitter: #dvdd11.
Meer informatie over het programma HAN www.blog.han.nl/duurzameontwikkeling/do-do-do-do-2

Gedurende de race woedde er naast een felle strijd ook een aantal bosbranden waardoor de race op dag 2 tijdelijk stilgelegd werd. Voorin was op dat moment een felle strijd gaande om de eerste plaatsen tussen het Nuon Solar Team, Tokai University en Michigan.

Naarmate de race dichterbij Adelaide kwam werd het weer steeds slechter, achterliggende teams raakten verder achterop en sommige teams kwamen bijna stil te staan. De einduitslag na een enerverende en spannende race:

De beide teams uit Nederland zullen nog enkele weken in Australië blijven alvorens zij terugkeren. Over 2 jaar is er weer een nieuwe race, nieuwe kansen om de wereldbeker terug te halen naar Nederland!

Op TEDxDelft delen 20 sprekers hun history created volgens de beproefde TED-formule. Onder andere Job van de Kieft, derde rijder van de Nuna Solar Car en onderzoeker op het gebied van elektrisch transport, zal tijdens TEDxDelft zijn verhaal doen.

TEDxDelft laat je naast Job van de Kieft ook inspireren door sprekers vanuit andere vakgebieden. De kristalonderzoeker die per ongeluk astronaut werd. De kwantumwetenschapper die atomen aan de andere kant van de wereld kan omdraaien. De kunstenaar die van pvc-buizen beesten maakt die zelfstandig kunnen bewegen. De vrouw die de regels voor hoogtechnologisch draagmoederschap aan de kaak stelt. De student die in zijn vrije tijd foto’s maakt van 12 kilometer hoogte. De ontwerpster van het mooiste boek ter wereld. Allemaal schrijven ze geschiedenis. Allemaal vertellen ze hun verhaal op TEDxDelft.

Aanmelden kan via deze link: www.tedxdelft.nl/tickets

TEDxDelft
Locatie: Aula TU Delft
Datum: 7 november 2011
Tijdstip: 9.00 – 18.00 uur

Momenteel is D-INCERT bezig met het project ‘Hollands talent voor elektrisch rijden’. Bent u bezig met innovatieve projecten op het gebied van elektrische mobiliteit? Dan kunt u via onderstaand formulier contact met ons opnemen om te kijken wat de mogelijkheden zijn binnen dit project.

Hieronder vindt u de deelnemende onderwijsinstellingen. In het formulier kunt u aanvinken dat u op de hoogte wilt blijven over dit project.

Ecomobiel
Ecomobiel is de beurs op het gebied van sustainable mobility. Duurzame voertuigen van alle soorten, methoden van alternatief reizen, consultancy en het gedrag van het overheidsbeleid inzake duurzame mobiliteit werden gepresenteerd

Tijdens de Ecomobiel organiseerde D-INCERT een workshop voor kennisinstellingen en bedrijven om met elkaar in contact te komen. Tijdens de workshop werden kennisinstellingen en bedrijven aan elkaar gematched om zo tot een onderwijstraject te komen waarbij studenten worden ingezet voor uw e-mobility uitdagingen. Binnenkort zal er een tweede workshop plaatsvinden!

Innovatie-estafette

De Innovatie-estafette is een tweejaarlijkse evenement waar vertegenwoordigers uit het bedrijfsleven, kennisinstellingen en overheden de nieuwste duurzame en innovatieve ontwikkelingen op de gebieden milieu, mobiliteit, transport, ruimte en water laten zien.

Tijdens de Innovatie-estafette was D-INCERT aanwezig met de magixbox waarin beursbezoekers zijn of haar businesscard konden deponeren. Wat daarna retour kwam uit de box was een verrassing. Vele bezoekers waren enthousiast en brachten een bezoek aan onze stand.

U kunt zich hier voor deze workshop aanmelden. Daarnaast dient u zich ook aan te melden voor de beurs via deze link. U kunt hiervoor de relatiecode D-INCERT gebruiken.